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汽车运行安全与节能环保-李爱娟
时间:2016-11-14  点击量:

山东交通学院导师基本信息采集表

   名:

李爱娟

 

    别:

所在院部:

汽车工程学院

最高学位:

工学博士

职称/职务

副教授

    业:

车辆工程

研究方向:

智能车辆轨迹规划与控制

e_mail:

liaijuan@sdjtu.edu.cn

个人简介:

李爱娟,副教授,19801月出生,2009年在山东农业大学获得硕士学位,2013年在南京航空航天大学获得工学博士学位。

 

目前从事科学研究工作

1. 融合认知和动力学特性的轮毂电机电动汽车轨迹规划方法研究, 国家自然科学基金, 项目负责人.

2.  “轮毂电机独立驱动电动轮汽车主动避障系统轨迹规划方法, 山东省自然科学基金, 项目负责人.

3. 力与位移耦合控制的新型电动轮汽车差速转向机理研究, 国家自然科学基金, 主要参与人.

4. 人车路综合环境下的汽车自适应前向防撞预警系统研究, 山东省自然科学基金, 主要参与人.

5. 镁铝合金半挂车轻量化设计, 山东省交通科技计划项目,主要参与人.

6. 车用柴油机EGR智能冷却系统的研究, 山东省高校科技计划项目,主要参与人.

 

发表代表性论文:

1. Li Aijuan, Zhao Wanzhong, Li Shunming, et.al. Research on the motion trajectory optimization method based on the improved genetic algorithm for an intelligent vehicle [J]. Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering. 2016, 230(13): 1729–1740.

2. LI Ai-juan(李爱娟)*, LI Shun-ming, SHEN Huan, et al, A Computer-based Method for Curvature-continuous and Collision-free Trajectory Planning for Autonomous Vehicle[J], International Review on Computers and Software, 7(5), 2735-2739, 2012 (EI: 20130616005473)

3. LI Ai-juan(李爱娟)*, LI Shun-ming, SHEN Huan, et al, Motion Trajectory Planning Method of Lane Change for Intelligent Vehicle[J], Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 45(1), 297-302, 2012 (EI: 20131016090847)

4. 李爱娟*, 李舜酩, 赵万忠, , 基于最优控制理论的智能车辆轨迹生成方法研究[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5):1276-1282.

5. 李爱娟*, 李舜酩, 沈峘, 赵万忠, 智能车大角度弯道转向曲率连续的轨迹规划方法[J]. 中国机械工程, 2014, 25(2): 273-278.

6. 李爱娟*, 李舜酩, 沈峘, , 基于ACT-R的智能车动态轨迹优化方法研究[J], 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(5): 1184-1189 (EI: 20134416914164)

7. 李爱娟, 李舜酩, 郭新民, . 车用柴油机冷EGR系统的设计与试验[J], 南京航空航天大学学报, 2010, 5: 650-655. (EI: 20104813430439)

8. 李爱娟, 郭新民, 刘刚, ,  EGR电控冷却系统试验研究[J], 内燃机学报, 2009, 27(1): 55-61. (EI: 20090911932568)

9. 李爱娟*, 李舜酩, 郭新民, , 柴油机冷EGR温度控制器的研究[J], 中国机械工程, 2012,23(4): 407-411.

10. 李爱娟*, 李舜酩, 李殿荣, 沈峘, 缪小冬, 智能车运动轨迹规划方法及其关键技术研究现状[J], 机械科学与技术, 2013, 32(7): 1022-1026.

 

科研成果及奖励:

 

 

 

 

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