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交通运输规划与管理(智能交通)--张立东
时间:2017-11-14  点击量:

姓 名:

张立东

性 别:

所在院部:

轨道交通学院

最高学位:

工学博士

职称/职务:

副教授

专 业:

检测技术与自动化装置

研究方向:

智能交通;轨道交通安全技术

e_mail

zhanglidong1102@126.com

个人简介:

张立东,男,1979年,山东蒙阴人,工学博士,毕业于山东大学控制科学与工程学院。主讲《车站信号自动控制》、《铁道概论》、《面向对象程序设计》等课程。从事智能交通领域相关研究工作十余年,发表论文二十篇,其中SCI/EI检索10篇,授权发明专利1项,实用新型专利2项,擅长交通信号控制算法、交通流理论建模、系统集成与软硬件开发等工作。

目前从事科学研究工作

1国家自然科学基金面上项目,城市交通流额外排放的成因机理、理论建模与优化控制研究,617732432018/01-2021/12,第2位。

2山东省优秀中青年科学家科研奖励基金,BS2014DX01,基于CTM模型的交通格锁扩散机理及控制算法研究,2015/01-2017/12,主持。

3、国家自然科学基金面上项目,61174175,城市主干路交通溢流形成机理、协调控制及仿真实验研究,2012/01-2015/12,第4位。

发表代表性论文:

(1) 张立东(#),最优速度模型交通流碳排放建模与仿真,中国科技论文,2015,(19):2287-2290

(2) Zhang Li-dongZhu Wen-xingDelay-feedback control strategy for reducing CO2 emission of traffic flow systemPhysica A: Statistical Mechanics and Its Applications201542812):481-492

(3) 张立东(#),朱文兴,阮久宏,交通溢流智能协调控制算法,系统工程,2014,(12):140-144

(4) 张立东(#),张远,张萌萌,朱文兴,OV模型交通流阻尼特性研究,交通运输系统工程与信息,2014,(05):209-215

(5) Zhang Li-Dong Zhu Wen-Xing Liu Jian-leiProportional-differential effects in traffic car-following model systemPhysica A: StatisticalMechanics and Its Applications201440689-99

(6) 张立东(#),贾磊,朱文兴,改进的OVM交通流模型及数值模拟研究,计算机工程,2012,(16):161-163+166

(7) 张立东(#),贾磊,朱文兴,弯道交通流跟驰建模与稳定性分析,Acta Physica Sinica: Statistical Mechanics and Its Applications2012,(07):246-251

科研成果及奖励:

获得山东省科技进步一等奖(第11位)1项、山东省科技进步三等奖(第五位)1项、山东省公安科技进步一等奖(第10位)1项、济南市科技进步三等奖(第六位)1项。

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